Santa Cruz обяви най-новата версия на ендуро велосипеда Megatower за дълги пътувания с големи колела.
Този велосипед е проектиран да поддържа Санта Круз в челните редици на дисциплината и да помага на най-добрите спортисти и индивиди да достигнат потенциала си, независимо дали се състезават в Enduro World Series или излизат с приятели на събития като Stone King Rally или Ard Rock Play Blindfold Games..
Въпреки увеличаването на хода на окачването до 165 мм, Санта Круз казва, че иска да запази ефективността и предвидимостта на Megatower.За целта марката е актуализирала геометрията, настройките на амортисьорите и кинематиката на окачването.
Тъй като Santa Cruz се придържа към своята утвърдена от времето платформа Virtual Pivot Point, новият велосипед представлява повече еволюция, отколкото революция.Повече пътувания, по-дълги разстояния и вериги с определен размер.
Има 11 комплекта за изграждане, от които да избирате, включително опции за бобина и въздушен амортисьор.Цените започват от £5,499 / $5,649 до £9,699 / $11,199.(Можете да прочетете нашия преглед на 2022 Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV при стартирането).
Megatower вече има 5 мм повече ход на задните колела до 165 мм и е проектиран около 170 мм вилка вместо 160 мм вилка.Освен това има 170 мм ход на задните колела и амортисьор с по-дълъг ход, ако смятате, че 165 мм са твърде меки.
Santa Cruz е с 29-инчови предни и задни колела, докато Bronsan с ход от 150 мм има хибридни колела.Предлага се в пет размера, от малък до изключително голям.
Карбоновата рамка се предлага в две опции за подреждане.Запознатите с велосипедите Santa Cruz ще разпознаят конвенцията за именуване C и CC.
И двата велосипеда имат еднаква здравина, твърдост и защита срещу удар, но според Санта Круз рамката CC предлага всичко по-горе в по-лек пакет, около 300 грама.Тази функция е достъпна за по-скъпи версии.
Размерът на рамката вече зависи и от твърдостта.По-големите рамки имат повече материал, който ги прави по-твърди и общата цел е да се даде на всеки ездач едно и също изживяване при каране, независимо от размера.По-леките ездачи имат по-гъвкава рамка, докато по-тежките имат по-твърда рамка.
Настройките на паузата включват нов долен лост и по-права крива.Санта Круз казва, че по-ниското съотношение на ливъридж е използвано, за да помогне на новата Megatower да използва по-ефективно затихване на ударите, за да абсорбира неравности, особено неравности при висока скорост.
В допълнение, по-линейната крива има за цел да направи окачването по-стабилно през целия му ход и да осигури по-предвидимо усещане за ускорение.
Санта Круз подреди връзките по различен начин за всеки размер на рамката, което позволява на всеки размер да има специфична дължина на верижния щанг.Това означава, че по-големите велосипеди имат малко по-високи стойности против клякане, което е допълнителен бонус за по-високите ездачи.
В зависимост от модела има два различни амортисьора на Megatower.При велосипеди с ниски спецификации получавате RockShox Super Deluxe Select или Select+.Санта Круз работи в тясно сътрудничество с RockShox, за да получи най-добрите мелодии от наличните предварително избрани ударни мелодии на RockShox.
По-скъпите модели са оборудвани с амортисьори Fox Float X2 Factory или Fox Float DH X2 Factory Coil.И двете предоставят на Megatower напълно адаптивни арматури и не използват стандартни мелодии на Fox.
Калифорнийската марка предлага и вътрешно съхранение под формата на „жабка“.Разработен е вътрешно от Санта Круз и не са използвани стандартни части.Капакът с щипка разполага с държач за клетка за бутилка вода и два вътрешни джоба, включително чанта за инструменти и тръбна чанта.Това ще ви позволи безшумно да съхранявате вашите инструменти и резервни части, според Санта Круз.
Santa Cruz също прави своя версия на SRAM UDH, която има изцяло метална универсална закачалка за дерайльор без пластмасови части SRAM.
На други места рамката има 2,5-инчов просвет на гумите, място за бутилка с вода, корпус на долната конзола с резба и вътрешно насочване на кабела през канали.Рамката има 200 мм спирачна рамка с максимален размер на ротора 220 мм.
Санта Круз предлага на Megatower доживотна услуга за смяна на лагери и казва, че независимо къде се намирате, можете да използвате мултифункционалния инструмент за ремонт на пантата.Има много защити на рамката на Megatower, включително подложка за задната врата за тези, които искат да хвърлят велосипедите си в задната част на пикап.
Основните промени в геометрията са по-свободен ъгъл на тръбата на главата и по-стръмен ефективен ъгъл на тръбата на седалката.Megatower има високи и ниски настройки благодарение на флип чипа, разположен на долната връзка.Пространството за главата на този мотоциклет е голямо.
Ъгълът на тръбата на главата е намален с 1 градус и сега е 63,8 градуса при висока настройка и 63,5 градуса при ниска настройка.Това е почти същата реакция като при велосипед за спускане Santa Cruz V10.
Ефективният ъгъл на тръбата на седалката вече е 77,2 градуса за малката рамка и постепенно се увеличава до 77,8 градуса за големи, големи и извънгабаритни рамки – отново по-високи рамки.Това намалява с 0,3 градуса в долна позиция.
Диапазонът от стойности се увеличи с 5 mm за всички размери, но не значително.За малки размери обхватът е 430 мм, като се увеличава съответно до 455 мм, 475 мм, 495 мм и 520 мм за рамки M, L, XL и XXL.Поставянето на мотора в ниска отвара намалява обхвата с 3 мм.
Друга голяма промяна е увеличаването на дължината на веригата.С увеличаването на размера на рамката те прогресивно стават по-дълги, за да помогнат да се запази същото съотношение на предния и задния център, което позволява на всяка рамка да има същото усещане.Санта Круз изостави стария флип чип, който му позволяваше да превключва между две позиции.
Веригите са нараснали от 436 мм на 437 мм, 440 мм, 443 мм и 447 мм, от малки до много големи.В долна позиция са с 1 мм по-дълги.
Санта Круз повдигна малко долната конзола, за да направи мотора по-удобен за въртене на педали по неравен терен.Неговата долна скоба сега е 27 мм по-ниска в горната позиция и 30 мм по-ниска в долната позиция, което означава, че той все още кляка.
Късата дължина на тръбата на седалката позволява на ездачите да се приспособят към широк диапазон от размери.Това би трябвало да ви позволи да изберете вашия размер на рамката въз основа на вашите предпочитания за обхват и междуосие.Дължината на S-XXL е променена от 380 мм на 405 мм, 430 мм, 460 мм и 500 мм.
Линията Megatower има седем модела, налични в Trans Blue и Matt Nickle.Четири от тях обаче имат опции за въздушен или спирален шок, което означава, че има 11 велосипеда за избор.
Гумите Maxxis Double Down се предлагат и с опции за пружинен амортисьор.Санта Круз смята, че ездачите, които предпочитат да използват амортисьори, може да искат да карат по-силно.
Все още не сме получили пълна международна цена, но велосипедите започват от £5499 / $5649 и достигат до £9699 / $11 199.Обединеното кралство ще получи запаси от новата Megatower през май.
Има и ограничено издание на модела Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV, само 50 налични в целия свят.Цена 13 999 долара.
Люк Маршал е технически писател за BikeRadar и списание MBUK.Той работи и по двете игри от 2018 г. и има над 20 години опит в планинското колоездене.Люк е гравитационно ориентиран състезател с опит в състезанията по спускане, като преди това се е състезавал в Световния шампионат по спускане на UCI.С инженерна подготовка и любов към усилената работа, Luke е напълно квалифициран да тества всеки мотоциклет и продукт, като ви предоставя информативни и независими отзиви.Най-вероятно ще го намерите на пътека, ендуро или велосипед за спускане по ски пистите в Южен Уелс и Югозападна Англия.Той се появява редовно в подкаста BikeRadar и YouTube канала.
Регистрирайте се сега, за да вземете подовата помпа Lezyne Pocket Drive (на стойност £29!) и спестете 30% от цената в магазина!
Искате ли да получавате оферти, актуализации и събития от BikeRadar и неговия издател Our Media Ltd, компания за незабавна доставка?
Време на публикуване: 10 ноември 2022 г